RADARBANDUNG.id, BANDUNG- Masyarakat akan bisa menikmati layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB). Kereta Cepat Jakarta-Bandung diproyeksikan sudah bisa dinikmati pada Juni 2023 dengan 4 rute stasiun.
Rute Stasiun Kereta Cepat
Pembangunan konstruksi proyek kereta cepat ini sudah mencapai 88,8 persen. Dengan jalur sepanjang 142,3 km, proyek yang diharapkan bisa menjadi kereta modern ini membentang dari Stasiun Halim Jakarta Timur hingga Stasiun Tegalluar di Bandung bagian timur.
Jika dihitung, jumlah stasiun pemberhentian untuk perjalanan menggunakan kereta cepat ini sebanyak 4 stasiun dengan satu depo.
Baca Juga: Mengenal Depo Tegalluar, Rumah Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung
Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung mulai dari Stasiun Halim, Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, serta Stasiun Tegalluar yang sekaligus menjadi depo.
Untuk penggunaan stasiun Padalarang, nantinya menjadi stasiun Hub yang menghubungkan layanan kereta cepat dengan kereta api. Penggunaanya untuk melayani penumpang dari Bandung bagian barat dan Bandung kota. Sementara itu, Bandung bagian timur dilayani dari Stasiun Tegalluar.
Tarif Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Adapun untuk harga tiket Kereta Cepat Jakarta-Bandung, pihak KCIC, berdasarkan hasil studi tarif kereta cepat diperkirakan sebesar Rp150 ribu untuk jarak terdekat dan Rp350.000 untuk rute paling jauh. Sedangkan untuk jam operasionalnya mulai dari 05.30 WIB hingga 22.00 WIB.
Berikut rute stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) dikutip dari laman Indonesiabaik:
1. Stasiun Halim
– Terhubung Light Raul Transit (LRT)
– Terletak di Kecamatan Makasar, Kota Jakarta Timur
2. Karawang
– Termasuk Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta
– Terletak di Kecamatan Telukjambe Barat, Kab. Karawang
3. Padalarang
– Jadi stasiun Hub KCJB
– Terletak di Kecamatan Padalarang, Bandung Barat
4. Tegalluar
– Terhubung dengan Bus Rapid Transit (sebagai depo)
– Terletak di Kecamatan Bojongsoang, Kabupaten Bandung
Kereta Cepat Jakarta-Bandung menggunakan generasi terbaru CR400AF. Dari total panjang trase kereta cepat, lebih dari 80 km di antaranya memiliki struktur elevated sedangkan sisanya berupa 13 tunnel dan subgrade.
Beberapa fasilitas sementara seperti Batching Plant dan Casting Yard dibangun di beberapa titik kritis untuk mendukung percepatan proses pembangunan. (ysf)
